生态皮工厂_青海商标压变树脂报价

2018-04-20 00:03:28

记者:近年来对水性合成革市场及技术谈论较多,你对这方面有何看法?姚总:水性PU肯定是一个方向,我们早在前年就已立项作为我们的新开发的项目,现在我们也已经有很多水性的材料供应给合成革企业,特别是水性的处

记者:近年来对水性合成革市场及技术谈论较多,你对这方面有何看法?

姚总:水性PU肯定是一个方向,我们早在前年就已立项作为我们的新开发的项目商标压变树脂,现在我们也已经有很多水性的材料供应给合成革企业浙江羊巴处理剂,特别是水性的处理剂订单越来越多了。

记者:合成革被称为假皮,您觉得与真皮比,合成革的竞争优势在哪里?

姚总:真皮资源有限,加工污染更严重;合成革优势明显,比如加工方便,花色品种多,环保,生产等。

记者:贵公司今年有什么新的项目和规划吗?

姚总:今年我们计划开发特殊干湿法树脂的生产。另外江苏炭黑处理剂,新的项目TPU还在规划立项中。

记者:非常感谢姚总在百忙之中抽出时间接受我们的采访,我们真诚的祝愿罗星化工越办越好,也真诚的期待罗星化工有更多新的产品出来,并应用到更多的领域,以推动行业的进一步发展!谢谢!

产品技术变化特点

大多数水性PU主要是由自乳化法制备,以含亲水性基团的PU为主要固化成分,涂膜干燥时若亲水成分不能有效的进入交联网络中,干燥形成的涂膜遇水易溶胀。另外江苏炭黑处理剂其缺少像双组分溶剂型PU涂膜所能得到的交联密度和高相对分子质量,因而这些水分散体涂膜的耐水性、耐溶剂性、耐热性和光泽性较差,严重地限制了其使用的范围。因此,常采用提高涂膜的交联密度来改善乳液涂膜的耐水性。常用的交联方法有两种:一种是在合成PU预聚物时,加入官能度大于2的多羟基化合物,直接生成交联PU预聚物,将上述预聚物很好地分散在水中,并扩链形成大分子,后形成乳液。

根据固色剂的固色机理,固色剂在化学结构上要具有阳荷性,具有反应交联基团,能自行交联及分子量大到足以在烘干过程中形成保护膜,并且含有与染料具有亲和性的结构基团,还具有对金属离子的沉淀作用和络合作用。另外江苏炭黑处理剂,对于无甲醛固色剂,要求在生产时不使用含有甲醛的原料,生产过程和固色过程中也不能产生甲醛,固色处理后的被染织物也不会释放甲醛。

无醛固色剂化种类:

阳离子树脂型

阳离子树脂型无醛固色剂可用双胺、二乙烯三胺与羟基尿素反应生成咪唑啉,具有阳离子性,即为固色剂DFRF-1(上海纺织助剂厂生产),严格地说,固色剂DFRF-1不能称为无醛固色剂。因为它们还是要用2D树脂或羟基脲作交联剂,只能称作低甲醛固色剂。用二乙烯三胺与双胺缩合、脱氨并经环构化,制得咪唑啉结构的固色剂SH-96,也是树脂型固色剂。其缺点是有色象。据目前所知,用双胺做原料的固色剂都有色象,故需控制使用量,以减少其色变程度。用双胺与乙二醛缩合,可生成环状结构缩合物,在一般情况下,不会释放醛,也具有固色效果。使用双胺为原料制成的树脂型固色剂,色泽偏深,常为棕褐色或浅褐

荣获“国家高新技术企业”,通过iso9001iso14001gb/t28001认证。公司商标“罗星牌”被认定为“浙江省名商标”,公司研发中心被浙江省科技厅认定为“省级高新技术企业研发中心”,企业被多次认定为“省级诚信民营企业”、“省级安全生产企业”……

一项项荣誉接踵而至,不过,在姚督生心中,显然有更远大的图景。“这几年,罗星实业在发展壮大的同时,也兼并了一些企业,现在,新的厂房正在建设中,未来,罗星实业也对机器设备实现更新换代,随着新产能的释放,罗星实业的产值和利润也必将再上一个新台阶。”

平滑剂使用说明:使用时可直接用热水或常温水稀释到所需浓度。温度45℃―55℃为佳。浸轧或浸泡工序均可使用, 织物在上本品后,

干燥前不能水洗。参考用量一般是织物重量5―10%,

或根据不同织物种类要求质适当增减。

平滑剂是一种具有优良的柔软、平滑、光亮、手感的水性环保有机硅乳液,是新一代档纺织品的柔软整理剂。能赋予织物的柔软、平滑效果。适用於各种纤维的制成品。是新一代档纺织品柔软整理剂的佳选择。

技术指标:

1、外

观:灰白色均质半透明液体

2、有效成份:60%

3、PH 值:6.7±0.5

4、储存稳定性:密封储存>6个月

为了使液状原料烃类有效地雾化及分散,一般认为液状烃类原料导入位置的流速越快越好。但是,为达到原料烃类导入位置高流速化的目的,例如,使原料烃类导入位置的流速提高到接近音速的程度,就会在整个燃烧炉内造成很大的压力损失。特别是在较长的扼流部分内喷雾原料烃类时,压力损失更大,这样就必须增强燃烧空气的鼓风机等周边装置的作用。另外江苏炭黑处理剂,向扼流部分内导入高速燃烧气体会因气体的动能而对扼流部分入口等燃烧气体直接或间接接触的部分造成损伤。所以,希望寻求一种不会造成很大的压力损失、不会对装置造成很大损伤、且可将原料烃类导入部分的燃烧气体流速提高到马赫0.8~1的程度的方法。

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